開箱-本周精選Mio MiVue 618D前後雙鏡頭GPS行車記錄器(MiVue 618D)

為了購買Mio MiVue 618D前後雙鏡頭GPS行車記錄器(MiVue 618D)我去逛了幾家百貨或商場

但都沒有讓我滿意的,因為看到的不是價格偏高不然就是品質不太讓我滿意,後來讓我在這裡發現了Mio MiVue 618D前後雙鏡頭GPS行車記錄器(MiVue 618D)真是太開心了

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商品訊息功能

商品訊息描述

MiVue™ 618

高感光GPS行車記錄器

GPS測速雙預警、停車監控雙模式、大螢幕、大光圈、大感光尺寸!

※ 通過BSM居家商品I檢磁認證

※ 台灣設計

  • 1/2.7″大尺寸感光元件

    鏡頭採用1/2.7吋感光元件,增加成像面積,畫質清晰。

  • F2.0大光圈

    增加進光量,提升夜間拍攝明亮度。

  • GPS測速照相雙預警

    1. 一般預警- 依照「速限」固定距離警示

    2. 專利動態預警- 依照「車速」動態調整提前警示距離

  • 專利動態預警GPS固定式測速照相提示

    聰明依照實際車速與速限,提早警示超速車輛應減速,尤其在高速行駛時(例如:高速/快速道路等速限較高路段),能有足夠的減速時間,避免造成自身及他人危險。(速度愈快愈早提醒)

    專利動態預警分兩部分:

    1.自訂測速照相點動態提前警示距離 ( 近:中:遠)

    2.以車輛行駛當下的車速,比對車速區間而動態調整提前預警距離 (車速 0~60公里; 61~80公里; 80公里以上)

    Mio是目前最具專業能力可定期更新固定式測速照相點位的品牌。

  • 雙模式停車監控

    可設定汽車熄火後或靜止一段時間後,偵測:

    (1)鏡頭前移動的影像

    (2)車購物身震動

    (3)鏡頭前移動影像與車身震動

    當偵測到時會自動啟動錄影模式,同時可開啟停車中錄影警示燈;如需長時間使用,建議另行加裝電源供應器或 Mio MiVue™系列 電力線。

  • HUD抬頭顯示模式

    可全螢幕顯示目前時間與車速,提供即時訊息。

  • 數位寬動態WDR技術

    透過寬動態軟體技術,對畫面中背光的明暗景物加以調整,以獲得最佳化的數位影像。

  • 雙記憶卡插槽

    可於需要時,立刻備份檔案到第二張記憶卡,讓檔案保存更即時。(如:事故發生時,可將事件影片存至第二張記憶卡,提供給警察作為舉證資料)

  • 最大支援128G Micro SD記憶卡

    不可錯過 使用MicroSD記憶卡(建議Class 10高速卡,最大支援 class10- 128G exFAT)

  • 全玻璃鏡頭
  • 140度廣角鏡頭
  • 七段可調EV值

  • G-sensor 碰撞感應器

  • 一般循環/事件自動/手動錄影保留
  • GPS軌跡記錄

    透過內建GPS可自動熱賣調整日期時間,並記錄GPS軌跡,提供更完整的行車資訊。

  • 定速巡航提醒

    可選擇巡航車速,超過設定速限時會有超速提醒,行車更安全。

  • 自訂測速照相點

    可隨時自行觸控螢幕左上角新增圖示,來新增目前位置的測速照相點位資訊,使用更方便。

  • GPS座標相片

    優惠專區 可隨時自行觸控螢幕右上角拍照圖示,透過本機拍攝的相片,上傳到支援座標相片的網站或軟體,能顯示拍攝之GPS座標與地點位置。

  • 車道偏移警示

    車輛若偏離行駛車道時,會以警示語音提醒。(車速需大於60km/h)

  • 大燈開啟提醒

    進入較暗環境時,會提醒開啟大燈。

  • 疲勞駕駛提醒

    長途開車疲勞駕駛,容易發生意外;透過疲勞駕駛提醒,做適當休息 避免意外發生。

  • 節能駕駛

    透過駕駛行為分析的節能駕駛指數,能幫助判斷開車習慣,做適當調整。(綠色葉子代表節能效率佳;橘色葉子代表節能效率不佳)

  • 記憶卡容量配置

    各類影片與照片分類管理,讓您清楚記憶體分配情形,尋找檔案更直覺與方便。

    *機器螢幕畫面為示意, 實際畫面請以實機為主

    *詳細功能說明請參照功能頁

    * 實拍效果:拍攝畫面會依實際環境的天氣與光源、擋風玻璃清潔程度、隔熱紙的選擇與機器安裝角度,以及顯示螢幕解析度而有所差異,影片僅供參考。

MiVue™ A20

1080P大光圈後鏡頭行車記錄器

1080P/30fps高畫質、採用1/2.7吋感光元件與F2.0大光圈全玻璃鏡頭,畫質清晰!業界首創且唯一,可獨立調整設定EV值的後鏡頭行車記錄器。

※ 通過BSMI檢磁認證

※ 台灣設計

  • 真實1080P/30fps高畫質

    真實Full HD 1080P/30fps高畫質,搭配MiVue™ 6系列特定型號,可前後雙鏡頭同步錄影。

    MiVue™ A20無法獨立運作,需透過支援的MiVue™ 6系列特定型號主機搭配使用。

    * 支援型號:MiVue™ 608/618/628/640/688

  • 採用1/2.7吋感光元件

    大尺寸感光元件,增加成像面積,影像更清晰。

  • 大光圈

    採用F2.0大光圈,增加進光量,提升夜間拍攝明亮度。

  • 首創可獨立調整設定EV值

    透過搭配的MiVue™ 6系列主機,可獨立調整後鏡頭EV值,針對隔熱紙透光度可自行調整明暗。

  • 體積小巧

    體積只有3.2×4.46×4.2 cm,不會影響後視鏡視線,僅重48.5g,容易安裝。

  • 全玻璃鏡頭

    使用全玻璃鏡頭,增加透光度,提升影像拍攝品質。

  • 廣角鏡頭

    140度廣角,左右車道車輛車牌與景物皆明星可辨識。

    * 螢幕畫面為示意,實際畫面請以實機為主,詳細功能說明請參照功能頁

    * 實拍效果畫面會依下列情形不同而有差異:

    1. 實際環境的天氣與光源哪個最便宜

    2. 擋風玻心得 璃清潔度

    3. 隔熱紙透光率差異

    4. 機器安裝角度高低與比例

    5. 後擋風玻璃傾斜程度與除霧線粗細(後鏡頭)

    6. 電腦/電視螢幕解析度差異

商品訊息特點

  • 前後鏡頭皆1080P
  • 專利動態預警測速照相功能
  • 台灣首創雙記憶卡插槽
  • 獨家二合一停車監控錄影
  • 1080P高畫質30fps/140度超廣角
  • WDR數位寬動態
  • 支援TPMS胎壓偵測
  • 超大2.7吋螢幕

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工商時報【陳慶琪】

英國原裝進口跨界跑旅NISSAN JUKE自上市以來,以原生不受限的時尚造型及靈活剽悍的操控性能獲得市場好評,日前推出影音娛樂、安全科技雙重進化的2017年式NISSAN JUKE,標配全新智慧影音系統,含智慧手機影音投影(HDMI)功能及USB充電讀取裝置,大幅提升車內娛樂體驗,並搭載倒車顯影鏡頭附錄影功能與前方行車紀錄器,讓車主駕駛車輛更無後顧之憂。

跨界跑旅車風潮逐年正夯,跟隨著這股趨勢,NISSAN JUKE早在各家車廠投入跨界跑旅車型時,就已搶得先機。英國原裝跨界跑旅NISSAN JUKE自2013年在台推出以來以其時尚外型及剽悍性能在市場上獲得好評,日前所推出影音娛樂、安全科技雙重進化的2017年式NISSAN JUKE,配備升級不加價,必定再度引起搶購旋風。

2017年式NISSAN JUKE升級全新智慧影音系統,導入更人性化的影音娛樂科技,升級標配智慧手機影音投影功能,透過HDMI插孔將手機螢幕畫面投射至中控台螢幕,不論是要播放影片、照片,都能與車內乘客一同分享欣賞,符合行動裝置多螢應用趨勢,並配備USB充電讀取裝置,隨時保持手機電力充沛,提升車內影音娛樂體驗,享受全方位駕馭樂趣。於安全配備上,更同步新增標配倒車顯影及前方行車影像紀錄兩項安全科技,倒車顯影鏡頭附錄影功能透過車尾攝影鏡頭,讓車主在倒車時藉由中控螢幕呈現車輛後方死角影像,避免車主於倒車時碰撞到障礙物,同時也保障後方行人的安全;而前方行車紀錄器則能完整紀錄車輛前方影像,為各種行車突發狀況做出最佳保障,全面提升行車安全。

NISSAN JUKE兼具跑車與休旅車外觀特色,車身腰線以上融合NISSAN 370Z跑車動感流線造型,腰線以下以粗獷輪拱線條展現跨界運動風格,並以Rally賽車頭燈作為設計概念的車頭造型搭配侵掠馭光輔助燈,賦予NISSAN JUKE獨一無二的「原生不受限」個性。同時,於車頭、車尾燈組上也融入了與NISSAN 370Z跑車相同元素的迴力鏢造型,更讓整體增添年輕、運動氣息。車內Moto GP排檔座造型源自重型機車油箱設計,並於車門飾板以同色烤漆點綴,搭配紅色或黑色系高包覆性座椅,提升整體車輛內裝質感,給予車主人車一體的駕駛氛圍。

2017年式NISSAN JUKE渦輪增壓版搭載缸內直噴渦輪引擎及XTRONIC CVT無段變速系統,擁有平均14.0 km/L的優異油耗,更具備190ps超強馬力輸出,僅需8.1秒即可完成0-100 km/h加速,搭配TVS四輪扭力動態分配系統及前麥花臣、後多連桿式的懸吊系統,在操控上更顯平穩;而EPS車速感應電子式動力輔助系統,提供精準轉向控制,讓車主擁有前所未有的靈敏駕馭體驗。此外,自然進氣版採用HR16DE引擎搭配XTRONIC CVT無段變速系統,以平均油耗16.4 km/L達到一級油耗節能標準,展現環保經濟的燃油使用效率。

配備雙重升級不加價的2017年式NISSAN JUKE即日起正式進駐NISSAN展示中心,購車即可享有「6615延長保固」(6大系統6年15萬公里延長保固)及高額零利率分期優惠專案,裕隆日產誠摯邀請消費者親身體驗英國原裝進口的NISSAN JUKE前衛跨界魅力,感受全新智慧影音系統帶來的全方位進化感受。

鉅亨網記者宋宜芳 台北

即將告別 2016 年變化多且波動劇烈的市場,展望 2017 年全球經濟情況,荷寶投資管理提醒投資人,必須留意市場的 3 大風險,其中包括 (1) 全球的民粹 (保護) 主義正在上升,歐洲區仍有不少重要選舉將於未來一年內發生、(2) 全球貿易明顯衰退、(3) 全球利率快速上升超過經濟成長率。

荷寶投資管理指出,財政政策將取代過去採用的寬鬆貨幣政策,在市場仍充斥著許多政策不確定性下,經濟成長將伴隨著政策改變有出現風險可能。但金融市場仍具投資機會,例如美國企業獲利可望走出衰退。整體而言,對於全球股市與亞太市場展望抱持正向看法,惟因市場走勢較為波動,選股能力將是投資勝出關鍵。

荷寶金融市場研究團隊策略分析師衛彼得 (Peter van der Welle) 認為,近 10 年 (2010-2020 年) 全球經濟成長趨緩,美國率先採用貨幣政策 (QE) 刺激經濟表現,但實施幾年後,負利率債券增加,對股市的激勵程度也遞減,政策逐漸失去效果,在可預見的未來,政策將由原本推動的貨幣政策 (Plan A) 轉為財政政策 (Plan B)。

衛彼得分析,美國總統大選由川普勝出後,可望推動財政刺激方案,而歐元區是否跟進可持續觀察;另外,全球勞動市場的復甦帶動薪資成長下,卻受限於不確定性因素使消費金額下滑;但就樂觀面而言,目前全球通膨仍在低水位,美國進口價格與中國出口成長皆由負轉正,具復甦跡象,顯示經濟仍溫和成長中。

針對亞洲市場,荷寶亞太區首席投資總監暨荷寳亞太優越股票基金經理任安諾 (Arnoutvan Rijn) 表示,亞洲股市在 2016 年 1 月下跌後,大幅反彈 20% 領先全球,2017 年隨著中國不確定性逐漸消退,荷寶對亞洲市場更加樂觀。

任安諾表示,在通縮疑慮逐消弭後,日本將可望持續復甦;中國經濟也許無法強勁成長,但也沒有轉差;且由於亞洲股東權益報酬轉佳,與西方市場在評價面的折價幅度也會縮小。此外,受惠於殖利率較高,外資可望逐步回流亞洲市場,而大多數的市場技術面也正在好轉中。

任安諾認為,亞洲值得投資的市場正在擴大,除了優質股票表現持續良好,部分循環性股票也將有表現機會,若全球央行能堅持其路線,亞洲市場可望在 2017 年再創新高。雖然全球市場仍有許多不確定性並持續干擾股市表現,但這些都只是投資人的恐懼,並不會影響亞洲市場長線多頭格局。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【黃俊榮】

由臺中市政府與台灣區工具機暨零組件工業同業公會共同主辦的第四屆台灣國際工具機展,已於昨(27)日圓滿閉幕。該展覽規模創下4,000個攤位,展出面積達78,000平方公尺的歷史新高紀錄,成功扮演全球工具機產業生產者與消費者間的重要交易平台。

TMTS 2016特別針對海外廠商設立國際展區,其中包含德國區、歐美日展區、瑞士區、義大利區、中國區、及其他國家聯合展區,整體規模超過100家海外廠商,300個攤位,比上一屆成長了72.4%,其規模也創下了全台最大工具機國際展區的紀錄。

為了服務世界各國遠道而來的訪客及買主,主辦單位於TMTS展覽期間提供國外買主住宿補助,也增加外國人士來台觀展的誘因。展覽現場也舉辦多場新產品發表會和採購洽談會,展現台灣工具機產業的創新力與國際競爭力,亦獲得各界好評。

另外,深受眾多國際買主與業者廣大迴響的工廠參觀,亦是本展的重點活動之一,活動的目的即是藉由工廠參觀拉近買賣雙方關係,並展現台灣工具機產業供應鏈優勢。台灣工具機產業多屬中小企業,高度客製化彈性的應變力,備受全球市場肯定,完整的產業分工體系所造就綿密的群聚效應,更是深受國際買家讚揚。

台中是台灣工具機及機械零組件產業的重鎮,為了加強國內外廠商及買主互動往來,強化「展覽結合產地供應鏈」的展覽特色,於展期安排多家工廠參訪及免費城市觀光行程,讓國外買主及訪客在觀展之餘,也能充分體驗台灣的產業活力。

此外,為能有效延展行銷與媒合商機,本屆會展特別規畫APP行動商務,並於會場建置無線網路Wi-Fi,提供參展及參訪來賓使用,內容包括每天等展覽活動訊息、展場地圖、廠商資料連結及QRcode等功能,打造虛實合一的網絡平台,搭起買賣雙方互動橋樑。

TMTS是一個從無到有的工具機展,一路上蓽路藍縷。在過去的6年來,TMTS的展出內容反映出台灣工具機的產業生態變遷。以今年度來說,首次有量產型五軸機的展示,這代表了台灣工具機業者在技術上的成長,是台灣工具機產業的一大躍進。

在本屆TMTS上展示的五軸機,不論是AC軸、AB軸或C軸,供應商在設計減速結構時已揚棄蝸桿蝸輪系統,以歐系的直驅馬達代替。傳統的蝸桿蝸輪減速機因為機械結構的問題,使用約1年後會有背隙產生,造成誤差等問題。直驅馬達可以有效解決這個困擾。

此外,相較於以往對進口的倚賴,2016年度首次有國產直驅馬達AC軸與C軸安裝在工具機上,這是台灣業者集體努力的成就。

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